Analizo kaj Solvoj al Fiaskoj de Olepumpiloj en Maŝincentroj
En la kampo de mekanika prilaborado, la efika kaj stabila funkciado de maŝincentroj ludas gravan rolon en produktadefikeco kaj produktokvalito. Kiel ŝlosila komponanto de la lubrika sistemo en maŝincentroj, ĉu la olepumpilo funkcias normale rekte influas la rendimenton kaj vivdaŭron de la maŝinilo. Ĉi tiu artikolo faros profundan esploradon pri la oftaj paneoj de olepumpiloj en maŝincentroj kaj iliaj solvoj, celante provizi ampleksan kaj praktikan teknikan gvidon por mekanikaj prilaboraj praktikantoj, helpante ilin rapide diagnozi kaj efike solvi paneojn de olepumpiloj kiam ili alfrontas ilin, kaj certigante la kontinuan kaj stabilan funkciadon de maŝincentroj.
I. Analizo de Oftaj Kaŭzoj de Paneoj de Olepumpiloj en Maŝincentroj
(A) Nesufiĉa nivelo de oleo en la olepumpilo de la gvidrelo
Nesufiĉa olenivelo en la gvidrela olepumpilo estas unu el la relative oftaj kaŭzoj de paneo. Kiam la olenivelo estas tro malalta, la olepumpilo ne povas normale ekstrakti sufiĉe da lubrika oleo, rezultante en la neefika funkciado de la lubrika sistemo. Tio povas esti pro malsukceso kontroli la olenivelon ĝustatempe kaj replenigi la gvidrelan oleon dum ĉiutaga prizorgado, aŭ la olenivelo iom post iom malpliiĝas pro oleelfluo.
Nesufiĉa olenivelo en la gvidrela olepumpilo estas unu el la relative oftaj kaŭzoj de paneo. Kiam la olenivelo estas tro malalta, la olepumpilo ne povas normale ekstrakti sufiĉe da lubrika oleo, rezultante en la neefika funkciado de la lubrika sistemo. Tio povas esti pro malsukceso kontroli la olenivelon ĝustatempe kaj replenigi la gvidrelan oleon dum ĉiutaga prizorgado, aŭ la olenivelo iom post iom malpliiĝas pro oleelfluo.
(B) Difekto al la oleprema valvo de la gvidrela olepumpilo
La oleprema valvo ludas ŝlosilan rolon en la reguligo de la olepremo en la tuta lubrika sistemo. Se la oleprema valvo estas difektita, povas okazi situacioj kiel nesufiĉa premo aŭ nekapablo normale reguligi la premon. Ekzemple, dum longdaŭra uzado, la valva kerno ene de la oleprema valvo povas perdi siajn normalajn sigelajn kaj reguligajn funkciojn pro kialoj kiel eluziĝo kaj blokado per malpuraĵoj, tiel influante la eligan premon de la oleo kaj flukvanton de la gvidrela olepumpilo.
La oleprema valvo ludas ŝlosilan rolon en la reguligo de la olepremo en la tuta lubrika sistemo. Se la oleprema valvo estas difektita, povas okazi situacioj kiel nesufiĉa premo aŭ nekapablo normale reguligi la premon. Ekzemple, dum longdaŭra uzado, la valva kerno ene de la oleprema valvo povas perdi siajn normalajn sigelajn kaj reguligajn funkciojn pro kialoj kiel eluziĝo kaj blokado per malpuraĵoj, tiel influante la eligan premon de la oleo kaj flukvanton de la gvidrela olepumpilo.
(C) Difekto al la Olea Cirkvito en la Maŝincentro
La olecirkvita sistemo en la maŝincentro estas relative kompleksa, inkluzive de diversaj oletuboj, oleduktoj kaj aliaj komponantoj. Dum la longdaŭra funkciigo de la maŝinilo, la olecirkvito povas esti difektita pro eksteraj efikoj, vibroj, korodo kaj aliaj faktoroj. Ekzemple, oletuboj povas krevi aŭ rompiĝi, kaj oleduktoj povas deformiĝi aŭ blokiĝi, ĉio el kio malhelpos la normalan transportadon de lubrika oleo kaj kondukos al malbona lubrikado.
La olecirkvita sistemo en la maŝincentro estas relative kompleksa, inkluzive de diversaj oletuboj, oleduktoj kaj aliaj komponantoj. Dum la longdaŭra funkciigo de la maŝinilo, la olecirkvito povas esti difektita pro eksteraj efikoj, vibroj, korodo kaj aliaj faktoroj. Ekzemple, oletuboj povas krevi aŭ rompiĝi, kaj oleduktoj povas deformiĝi aŭ blokiĝi, ĉio el kio malhelpos la normalan transportadon de lubrika oleo kaj kondukos al malbona lubrikado.
(D) Blokado de la Filtrila Ekrano en la Pumpilkerno de la Gvidrela Olepumpilo
La ĉefa funkcio de la filtra kribrilo en la pumpilkerno estas filtri malpuraĵojn en la lubrika oleo kaj malhelpi ilin eniri la internon de la olepumpilo kaj kaŭzi difekton. Tamen, kun la plilongiĝo de la uztempo, malpuraĵoj kiel metalaj pecetoj kaj polvo en la lubrika oleo iom post iom akumuliĝos sur la filtra kribrilo, rezultante en blokado de la filtra kribrilo. Post kiam la filtra kribrilo estas blokita, la oleenira rezisto de la olepumpilo pliiĝas, la oleenira volumeno malpliiĝas, kaj tiam influas la oleprovizan volumenon de la tuta lubrika sistemo.
La ĉefa funkcio de la filtra kribrilo en la pumpilkerno estas filtri malpuraĵojn en la lubrika oleo kaj malhelpi ilin eniri la internon de la olepumpilo kaj kaŭzi difekton. Tamen, kun la plilongiĝo de la uztempo, malpuraĵoj kiel metalaj pecetoj kaj polvo en la lubrika oleo iom post iom akumuliĝos sur la filtra kribrilo, rezultante en blokado de la filtra kribrilo. Post kiam la filtra kribrilo estas blokita, la oleenira rezisto de la olepumpilo pliiĝas, la oleenira volumeno malpliiĝas, kaj tiam influas la oleprovizan volumenon de la tuta lubrika sistemo.
(E) Superado de la Normo de la Kvalito de la Gvidrela Oleo Aĉetita de la Kliento
Uzi gvidrelan oleon, kiu ne plenumas la postulojn, povas ankaŭ kaŭzi paneojn de la olepumpilo. Se indikiloj kiel la viskozeco kaj kontraŭeluziĝa agado de la gvidrela oleo ne plenumas la dezajnajn postulojn de la olepumpilo, povas okazi problemoj kiel pliigita eluziĝo de la olepumpilo kaj malpliigita sigela agado. Ekzemple, se la viskozeco de la gvidrela oleo estas tro alta, ĝi pliigos la ŝarĝon sur la olepumpilo, kaj se ĝi estas tro malalta, efika lubrika filmo ne povas formiĝi, kaŭzante sekan frotadon inter la komponantoj de la olepumpilo dum la funkciado kaj difektante la olepumpilon.
Uzi gvidrelan oleon, kiu ne plenumas la postulojn, povas ankaŭ kaŭzi paneojn de la olepumpilo. Se indikiloj kiel la viskozeco kaj kontraŭeluziĝa agado de la gvidrela oleo ne plenumas la dezajnajn postulojn de la olepumpilo, povas okazi problemoj kiel pliigita eluziĝo de la olepumpilo kaj malpliigita sigela agado. Ekzemple, se la viskozeco de la gvidrela oleo estas tro alta, ĝi pliigos la ŝarĝon sur la olepumpilo, kaj se ĝi estas tro malalta, efika lubrika filmo ne povas formiĝi, kaŭzante sekan frotadon inter la komponantoj de la olepumpilo dum la funkciado kaj difektante la olepumpilon.
(F) Malĝusta agordo de la oleadotempo de la gvidrela olepumpilo
La oleadotempo de la gvidrela olepumpilo en la maŝincentro kutime estas agordita laŭ la laborpostuloj kaj lubrikaj bezonoj de la maŝinilo. Se la oleadotempo estas agordita tro longa aŭ tro mallonga, ĝi influos la lubrikan efikon. Tro longa oleadotempo povas konduki al malŝparo de lubrika oleo kaj eĉ difekto de oletuboj kaj aliaj komponantoj pro troa olepremo; tro mallonga oleadotempo ne povas provizi sufiĉe da lubrika oleo, rezultante en nesufiĉa lubrikado de komponantoj kiel la gvidrelo de la maŝinilo kaj akcelante eluziĝon.
La oleadotempo de la gvidrela olepumpilo en la maŝincentro kutime estas agordita laŭ la laborpostuloj kaj lubrikaj bezonoj de la maŝinilo. Se la oleadotempo estas agordita tro longa aŭ tro mallonga, ĝi influos la lubrikan efikon. Tro longa oleadotempo povas konduki al malŝparo de lubrika oleo kaj eĉ difekto de oletuboj kaj aliaj komponantoj pro troa olepremo; tro mallonga oleadotempo ne povas provizi sufiĉe da lubrika oleo, rezultante en nesufiĉa lubrikado de komponantoj kiel la gvidrelo de la maŝinilo kaj akcelante eluziĝon.
(G) La ŝaltilo en la elektra skatolo ekfunkcias pro troŝarĝo de la tranĉolea pumpilo
Dum la funkciado de la olepumpilo, se la ŝarĝo estas tro granda kaj superas ĝian nominalan potencon, tio kaŭzos troŝarĝon. Tiam, la ŝaltilo en la elektra skatolo aŭtomate ekfunkcios por protekti la sekurecon de la cirkvito kaj ekipaĵo. Povas esti diversaj kialoj por la troŝarĝo de la olepumpilo, kiel ekzemple blokado de la mekanikaj komponantoj ene de la olepumpilo, tro alta viskozeco de la tranĉlikvaĵo, kaj difektoj en la olepumpila motoro.
Dum la funkciado de la olepumpilo, se la ŝarĝo estas tro granda kaj superas ĝian nominalan potencon, tio kaŭzos troŝarĝon. Tiam, la ŝaltilo en la elektra skatolo aŭtomate ekfunkcios por protekti la sekurecon de la cirkvito kaj ekipaĵo. Povas esti diversaj kialoj por la troŝarĝo de la olepumpilo, kiel ekzemple blokado de la mekanikaj komponantoj ene de la olepumpilo, tro alta viskozeco de la tranĉlikvaĵo, kaj difektoj en la olepumpila motoro.
(H) Aerelfluado ĉe la artikoj de la tranĉolea pumpilo
Se la juntoj de la tranĉolea pumpilo ne estas bone sigelitaj, aerelfluo okazos. Kiam aero eniras la olepumpilsistemon, ĝi interrompos la normalajn olesorbajn kaj elfluajn procezojn de la olepumpilo, rezultante en malstabila flukvanto de la tranĉfluido kaj eĉ la nekapablo transporti la tranĉfluidon normale. Aerelfluo ĉe la juntoj povas esti kaŭzita de kialoj kiel malfiksaj juntoj, maljuniĝo aŭ difekto de sigeloj.
Se la juntoj de la tranĉolea pumpilo ne estas bone sigelitaj, aerelfluo okazos. Kiam aero eniras la olepumpilsistemon, ĝi interrompos la normalajn olesorbajn kaj elfluajn procezojn de la olepumpilo, rezultante en malstabila flukvanto de la tranĉfluido kaj eĉ la nekapablo transporti la tranĉfluidon normale. Aerelfluo ĉe la juntoj povas esti kaŭzita de kialoj kiel malfiksaj juntoj, maljuniĝo aŭ difekto de sigeloj.
(I) Difekto al la Unudirekta Valvo de la Tranĉa Olea Pumpilo
La unudirekta valvo ludas rolon en la kontrolado de la unudirekta fluo de la tranĉa fluido en la tranĉa olea pumpilo. Kiam la unudirekta valvo estas difektita, povas okazi situacio kie la tranĉa fluido fluas malantaŭen, influante la normalan funkciadon de la olea pumpilo. Ekzemple, la valva kerno de la unudirekta valvo eble ne povas tute fermiĝi pro kialoj kiel eluziĝo kaj blokiĝo de malpuraĵoj, rezultante ke la tranĉa fluido refluas al la olea tanko kiam la pumpilo ĉesas funkcii, postulante restarigon de premo ĉe la sekva ekfunkciigo, reduktante laborefikecon kaj eĉ eble difektante la olepumpilmotoron.
La unudirekta valvo ludas rolon en la kontrolado de la unudirekta fluo de la tranĉa fluido en la tranĉa olea pumpilo. Kiam la unudirekta valvo estas difektita, povas okazi situacio kie la tranĉa fluido fluas malantaŭen, influante la normalan funkciadon de la olea pumpilo. Ekzemple, la valva kerno de la unudirekta valvo eble ne povas tute fermiĝi pro kialoj kiel eluziĝo kaj blokiĝo de malpuraĵoj, rezultante ke la tranĉa fluido refluas al la olea tanko kiam la pumpilo ĉesas funkcii, postulante restarigon de premo ĉe la sekva ekfunkciigo, reduktante laborefikecon kaj eĉ eble difektante la olepumpilmotoron.
(J) Kurta cirkvito en la motora bobeno de la tranĉolea pumpilo
Kurta cirkvito en la motorbobeno estas unu el la relative gravaj motorpaneoj. Kiam okazas kurta cirkvito en la motorbobeno de la tranĉolea pumpilo, la motora kurento akre pliiĝas, kaŭzante severan varmiĝon kaj eĉ bruliĝon de la motoro. Kaŭzoj de kurta cirkvito en la motorbobeno povas inkluzivi longdaŭran troŝarĝan funkciadon de la motoro, maljuniĝon de izolaj materialoj, humidsorbadon kaj eksteran difekton.
Kurta cirkvito en la motorbobeno estas unu el la relative gravaj motorpaneoj. Kiam okazas kurta cirkvito en la motorbobeno de la tranĉolea pumpilo, la motora kurento akre pliiĝas, kaŭzante severan varmiĝon kaj eĉ bruliĝon de la motoro. Kaŭzoj de kurta cirkvito en la motorbobeno povas inkluzivi longdaŭran troŝarĝan funkciadon de la motoro, maljuniĝon de izolaj materialoj, humidsorbadon kaj eksteran difekton.
(K) Inversa Rotacia Direkto de la Motoro de la Tranĉa Olea Pumpilo
Se la rotacia direkto de la motoro de la tranĉolea pumpilo estas kontraŭa al la projektaj postuloj, la olepumpilo ne povos funkcii normale kaj ne povos ĉerpi la tranĉfluidon el la oleujo kaj transporti ĝin al la prilabora loko. La inversa rotacia direkto de la motoro povas esti kaŭzita de kialoj kiel malĝusta drataro de la motoro aŭ difektoj en la kontrola sistemo.
Se la rotacia direkto de la motoro de la tranĉolea pumpilo estas kontraŭa al la projektaj postuloj, la olepumpilo ne povos funkcii normale kaj ne povos ĉerpi la tranĉfluidon el la oleujo kaj transporti ĝin al la prilabora loko. La inversa rotacia direkto de la motoro povas esti kaŭzita de kialoj kiel malĝusta drataro de la motoro aŭ difektoj en la kontrola sistemo.
II. Detalaj Solvoj al Paneoj de Olepumpiloj en Maŝincentroj
(A) Solvo al Nesufiĉa Olenivelo
Kiam oni trovas, ke la olenivelo de la gvidrela olepumpilo estas nesufiĉa, oni devas ĝustatempe injekti la gvidrelan oleon. Antaŭ ol injekti la oleon, necesas determini la specifojn kaj modelojn de la gvidrela oleo uzata de la maŝinilo por certigi, ke la aldonita oleo plenumas la postulojn. Samtempe, oni zorge kontrolu, ĉu ekzistas oleelfluaj lokoj sur la maŝinilo. Se oni trovas oleelfluon, oni devas ĝin ripari ĝustatempe por malhelpi reperdon de la oleo.
Kiam oni trovas, ke la olenivelo de la gvidrela olepumpilo estas nesufiĉa, oni devas ĝustatempe injekti la gvidrelan oleon. Antaŭ ol injekti la oleon, necesas determini la specifojn kaj modelojn de la gvidrela oleo uzata de la maŝinilo por certigi, ke la aldonita oleo plenumas la postulojn. Samtempe, oni zorge kontrolu, ĉu ekzistas oleelfluaj lokoj sur la maŝinilo. Se oni trovas oleelfluon, oni devas ĝin ripari ĝustatempe por malhelpi reperdon de la oleo.
(B) Pritraktaj Rimedoj por Difekto de la Oleprema Valvo
Kontrolu ĉu la oleprema valvo havas nesufiĉan premon. Profesiaj olepremaj detektiloj povas esti uzataj por mezuri la eliran premon de la oleprema valvo kaj kompari ĝin kun la dezajnaj prempostuloj de la maŝinilo. Se la premo estas nesufiĉa, plue kontrolu ĉu ekzistas problemoj kiel blokado pro malpuraĵoj aŭ eluziĝo de la valvkerno ene de la oleprema valvo. Se oni determinas, ke la oleprema valvo estas difektita, oni devas anstataŭigi novan olepreman valvon ĝustatempe, kaj la olepremo devas esti re-sencimigita post anstataŭigo por certigi, ke ĝi estas ene de la normala intervalo.
Kontrolu ĉu la oleprema valvo havas nesufiĉan premon. Profesiaj olepremaj detektiloj povas esti uzataj por mezuri la eliran premon de la oleprema valvo kaj kompari ĝin kun la dezajnaj prempostuloj de la maŝinilo. Se la premo estas nesufiĉa, plue kontrolu ĉu ekzistas problemoj kiel blokado pro malpuraĵoj aŭ eluziĝo de la valvkerno ene de la oleprema valvo. Se oni determinas, ke la oleprema valvo estas difektita, oni devas anstataŭigi novan olepreman valvon ĝustatempe, kaj la olepremo devas esti re-sencimigita post anstataŭigo por certigi, ke ĝi estas ene de la normala intervalo.
(C) Riparaj Strategioj por Difektitaj Oleocirkvitoj
En kazo de difekto al la olecirkvito en la maŝincentro, necesas fari ampleksan inspektadon de la olecirkvitoj de ĉiu akso. Unue, kontrolu ĉu ekzistas fenomenoj kiel krevo aŭ rompiĝo de la oletuboj. Se oni trovas difekton en la oletuboj, la oletuboj devas esti anstataŭigitaj laŭ iliaj specifoj kaj materialoj. Due, kontrolu ĉu la oleduktoj estas senobstrukcaj, ĉu ekzistas deformiĝo aŭ blokado. Por blokitaj oleduktoj, oni povas uzi preman aeron aŭ specialajn purigajn ilojn por purigi. Se la oleduktoj estas grave difektitaj, novaj devas esti anstataŭigitaj. Post riparo de la olecirkvito, oni devas fari premoteston por certigi, ke la lubrika oleo povas cirkuli glate en la olecirkvito.
En kazo de difekto al la olecirkvito en la maŝincentro, necesas fari ampleksan inspektadon de la olecirkvitoj de ĉiu akso. Unue, kontrolu ĉu ekzistas fenomenoj kiel krevo aŭ rompiĝo de la oletuboj. Se oni trovas difekton en la oletuboj, la oletuboj devas esti anstataŭigitaj laŭ iliaj specifoj kaj materialoj. Due, kontrolu ĉu la oleduktoj estas senobstrukcaj, ĉu ekzistas deformiĝo aŭ blokado. Por blokitaj oleduktoj, oni povas uzi preman aeron aŭ specialajn purigajn ilojn por purigi. Se la oleduktoj estas grave difektitaj, novaj devas esti anstataŭigitaj. Post riparo de la olecirkvito, oni devas fari premoteston por certigi, ke la lubrika oleo povas cirkuli glate en la olecirkvito.
(D) Purigaj Paŝoj por Blokado de la Filtrila Ekrano en la Pumpilo-Kerno
Kiam vi purigas la filtrilon de la olepumpilo, unue forigu la olepumpilon de la maŝinilo kaj poste zorge elprenu la filtrilon. Trempu la filtrilon en speciala purigilo kaj milde brosu ĝin per mola broso por forigi la malpuraĵojn sur la filtrilo. Post purigado, lavu ĝin per pura akvo kaj poste sekigu ĝin en la aero aŭ sekigu ĝin per premaero. Kiam vi instalas la filtrilon, certigu, ke ĝia instala pozicio estas ĝusta kaj la sigelo estas bona por malhelpi malpuraĵojn ree eniri la olepumpilon.
Kiam vi purigas la filtrilon de la olepumpilo, unue forigu la olepumpilon de la maŝinilo kaj poste zorge elprenu la filtrilon. Trempu la filtrilon en speciala purigilo kaj milde brosu ĝin per mola broso por forigi la malpuraĵojn sur la filtrilo. Post purigado, lavu ĝin per pura akvo kaj poste sekigu ĝin en la aero aŭ sekigu ĝin per premaero. Kiam vi instalas la filtrilon, certigu, ke ĝia instala pozicio estas ĝusta kaj la sigelo estas bona por malhelpi malpuraĵojn ree eniri la olepumpilon.
(E) Solvo al la Problemo pri la Kvalito de la Gvidrela Oleo
Se oni trovas, ke la kvalito de la gvidrela oleo aĉetita de la kliento superas la normon, oni tuj anstataŭigu kvalifikitan gvidrelan oleon, kiu plenumas la postulojn de la olepumpilo. Kiam oni elektas gvidrelan oleon, oni sekvu la sugestojn de la maŝinila fabrikanto kaj elektu gvidrelan oleon kun taŭga viskozeco, bona kontraŭeluziĝa agado kaj antioksida agado. Samtempe, oni atentu la markon kaj kvalitan reputacion de la gvidrela oleo por certigi ĝian stabilan kaj fidindan kvaliton.
Se oni trovas, ke la kvalito de la gvidrela oleo aĉetita de la kliento superas la normon, oni tuj anstataŭigu kvalifikitan gvidrelan oleon, kiu plenumas la postulojn de la olepumpilo. Kiam oni elektas gvidrelan oleon, oni sekvu la sugestojn de la maŝinila fabrikanto kaj elektu gvidrelan oleon kun taŭga viskozeco, bona kontraŭeluziĝa agado kaj antioksida agado. Samtempe, oni atentu la markon kaj kvalitan reputacion de la gvidrela oleo por certigi ĝian stabilan kaj fidindan kvaliton.
(F) Alĝustiga Metodo por Malĝusta Agordo de la Oleadotempo
Kiam la oleadotempo de la gvidrela olepumpilo estas malĝuste agordita, necesas restarigi la ĝustan oleadon. Unue, komprenu la funkciajn karakterizaĵojn kaj lubrikajn bezonojn de la maŝinilo, kaj determinu la taŭgan oleadotempan intervalon kaj unuopan oleadotempon laŭ faktoroj kiel la prilabora teknologio, la funkciadorapido de la maŝinilo kaj la ŝarĝo. Poste, eniru la parametro-agordan interfacon de la maŝinila kontrola sistemo, trovu la parametrojn rilatajn al la oleadotempo de la gvidrela olepumpilo, kaj faru modifojn. Post kiam la modifo estas kompletigita, faru faktajn funkciajn testojn, observu la lubrikan efikon, kaj faru fajnajn alĝustigojn laŭ la fakta situacio por certigi, ke la oleadotempo estas racie agordita.
Kiam la oleadotempo de la gvidrela olepumpilo estas malĝuste agordita, necesas restarigi la ĝustan oleadon. Unue, komprenu la funkciajn karakterizaĵojn kaj lubrikajn bezonojn de la maŝinilo, kaj determinu la taŭgan oleadotempan intervalon kaj unuopan oleadotempon laŭ faktoroj kiel la prilabora teknologio, la funkciadorapido de la maŝinilo kaj la ŝarĝo. Poste, eniru la parametro-agordan interfacon de la maŝinila kontrola sistemo, trovu la parametrojn rilatajn al la oleadotempo de la gvidrela olepumpilo, kaj faru modifojn. Post kiam la modifo estas kompletigita, faru faktajn funkciajn testojn, observu la lubrikan efikon, kaj faru fajnajn alĝustigojn laŭ la fakta situacio por certigi, ke la oleadotempo estas racie agordita.
(G) Solvaj Paŝoj por la Troŝarĝo de la Pumpilo de Tranĉa Oleo
Se la ŝaltilo en la elektra skatolo ekfunkcias pro troŝarĝo de la tranĉolea pumpilo, unue kontrolu ĉu mekanikaj komponantoj estas blokitaj en la tranĉolea pumpilo. Ekzemple, kontrolu ĉu la pumpilŝafto povas libere rotacii kaj ĉu la padelrado estas blokita de fremdaj objektoj. Se mekanikaj komponantoj estas blokitaj, purigu la fremdajn objektojn ĝustatempe, riparu aŭ anstataŭigu la difektitajn komponantojn por ke la pumpilo rotaciu normale. Samtempe, ankaŭ kontrolu ĉu la viskozeco de la tranĉfluido estas taŭga. Se la viskozeco de la tranĉfluido estas tro alta, ĝi devas esti diluita aŭ anstataŭigita konvene. Post forigo de mekanikaj paneoj kaj problemoj kun la tranĉfluido, reŝaltu la ŝaltilon kaj rekomencu la tranĉolean pumpilon por observi ĉu ĝia funkciado estas normala.
Se la ŝaltilo en la elektra skatolo ekfunkcias pro troŝarĝo de la tranĉolea pumpilo, unue kontrolu ĉu mekanikaj komponantoj estas blokitaj en la tranĉolea pumpilo. Ekzemple, kontrolu ĉu la pumpilŝafto povas libere rotacii kaj ĉu la padelrado estas blokita de fremdaj objektoj. Se mekanikaj komponantoj estas blokitaj, purigu la fremdajn objektojn ĝustatempe, riparu aŭ anstataŭigu la difektitajn komponantojn por ke la pumpilo rotaciu normale. Samtempe, ankaŭ kontrolu ĉu la viskozeco de la tranĉfluido estas taŭga. Se la viskozeco de la tranĉfluido estas tro alta, ĝi devas esti diluita aŭ anstataŭigita konvene. Post forigo de mekanikaj paneoj kaj problemoj kun la tranĉfluido, reŝaltu la ŝaltilon kaj rekomencu la tranĉolean pumpilon por observi ĉu ĝia funkciado estas normala.
(H) Metodo de Traktado por Aerelfluado ĉe la Juntoj de la Pumpilo por Tranĉa Oleo
Por la problemo de aerelfluo ĉe la juntoj de la tranĉolea pumpilo, zorge serĉu la juntojn, kie aero elfluas. Kontrolu ĉu la juntoj estas lozaj. Se ili estas lozaj, uzu ŝraŭbilŝlosilon por streĉi ilin. Samtempe, kontrolu ĉu la sigeloj estas malnovaj aŭ difektitaj. Se la sigeloj estas difektitaj, anstataŭigu ilin per novaj ĝustatempe. Post rekonekto de la juntoj, uzu sapan akvon aŭ specialajn ilojn por detekti likojn por kontroli ĉu ankoraŭ estas aerelfluo ĉe la juntoj por certigi bonan sigeladon.
Por la problemo de aerelfluo ĉe la juntoj de la tranĉolea pumpilo, zorge serĉu la juntojn, kie aero elfluas. Kontrolu ĉu la juntoj estas lozaj. Se ili estas lozaj, uzu ŝraŭbilŝlosilon por streĉi ilin. Samtempe, kontrolu ĉu la sigeloj estas malnovaj aŭ difektitaj. Se la sigeloj estas difektitaj, anstataŭigu ilin per novaj ĝustatempe. Post rekonekto de la juntoj, uzu sapan akvon aŭ specialajn ilojn por detekti likojn por kontroli ĉu ankoraŭ estas aerelfluo ĉe la juntoj por certigi bonan sigeladon.
(I) Solvaj Rimedoj por Difekto de la Unudirekta Valvo de la Tranĉa Olea Pumpilo
Kontrolu ĉu la unudirekta valvo de la tranĉolea pumpilo estas blokita aŭ difektita. La unudirekta valvo povas esti forigita kaj kontroli ĉu la valvkerno povas moviĝi flekseble kaj ĉu la valvseĝo estas bone sigelita. Se la unudirekta valvo troviĝas blokita, malpuraĵoj povas esti forigitaj per premaero aŭ purigiloj; se la valvkerno estas eluzita aŭ la valvseĝo estas difektita, nova unudirekta valvo devas esti anstataŭigita. Dum instalado de la unudirekta valvo, atentu ĝian ĝustan instaldirekton por certigi, ke ĝi povas normale kontroli la unudirektan fluon de la tranĉfluido.
Kontrolu ĉu la unudirekta valvo de la tranĉolea pumpilo estas blokita aŭ difektita. La unudirekta valvo povas esti forigita kaj kontroli ĉu la valvkerno povas moviĝi flekseble kaj ĉu la valvseĝo estas bone sigelita. Se la unudirekta valvo troviĝas blokita, malpuraĵoj povas esti forigitaj per premaero aŭ purigiloj; se la valvkerno estas eluzita aŭ la valvseĝo estas difektita, nova unudirekta valvo devas esti anstataŭigita. Dum instalado de la unudirekta valvo, atentu ĝian ĝustan instaldirekton por certigi, ke ĝi povas normale kontroli la unudirektan fluon de la tranĉfluido.
(J) Responda Plano por Kurta Cirkvito en la Motora Volvaĵo de la Tranĉa Olea Pumpilo
Kiam oni detektas kurtan cirkviton en la motorbobeno de la tranĉolea pumpilo, oni devas anstataŭigi la motoron de la tranĉolea pumpilo ĝustatempe. Antaŭ ol anstataŭigi la motoron, unue malŝaltu la elektroprovizon de la maŝinilo por certigi la sekurecon de la operacioj. Poste, elektu kaj aĉetu taŭgan novan motoron laŭ la modelo kaj specifoj de la motoro. Dum instalado de la nova motoro, atentu ĝian instalan pozicion kaj dratarmetodon por certigi, ke la motoro estas firme instalita kaj la drataro estas ĝusta. Post la instalado, faru sencimigadon kaj provfunkciadon de la motoro, kaj kontrolu ĉu parametroj kiel la rotacia direkto, rotacia rapido kaj kurento de la motoro estas normalaj.
Kiam oni detektas kurtan cirkviton en la motorbobeno de la tranĉolea pumpilo, oni devas anstataŭigi la motoron de la tranĉolea pumpilo ĝustatempe. Antaŭ ol anstataŭigi la motoron, unue malŝaltu la elektroprovizon de la maŝinilo por certigi la sekurecon de la operacioj. Poste, elektu kaj aĉetu taŭgan novan motoron laŭ la modelo kaj specifoj de la motoro. Dum instalado de la nova motoro, atentu ĝian instalan pozicion kaj dratarmetodon por certigi, ke la motoro estas firme instalita kaj la drataro estas ĝusta. Post la instalado, faru sencimigadon kaj provfunkciadon de la motoro, kaj kontrolu ĉu parametroj kiel la rotacia direkto, rotacia rapido kaj kurento de la motoro estas normalaj.
(K) Korekta Metodo por Inversa Rotacia Direkto de la Motoro de la Tranĉa Olea Pumpilo
Se oni trovas, ke la rotacia direkto de la motoro de la pumpilo por tranĉoleo estas kontraŭa, unue kontrolu ĉu la drataro de la motoro estas ĝusta. Kontrolu ĉu la konekto de la alttensiaj linioj plenumas la postulojn per referenco al la skemo de la motoro. Se estas eraroj, korektu ilin ĝustatempe. Se la drataro estas ĝusta sed la motoro ankoraŭ rotacias en la kontraŭa direkto, eble estas difekto en la kontrola sistemo, kaj plia inspektado kaj sencimigado de la kontrola sistemo estas necesaj. Post korektado de la rotacia direkto de la motoro, faru funkciadan teston de la pumpilo por tranĉoleo por certigi, ke ĝi povas funkcii normale.
Se oni trovas, ke la rotacia direkto de la motoro de la pumpilo por tranĉoleo estas kontraŭa, unue kontrolu ĉu la drataro de la motoro estas ĝusta. Kontrolu ĉu la konekto de la alttensiaj linioj plenumas la postulojn per referenco al la skemo de la motoro. Se estas eraroj, korektu ilin ĝustatempe. Se la drataro estas ĝusta sed la motoro ankoraŭ rotacias en la kontraŭa direkto, eble estas difekto en la kontrola sistemo, kaj plia inspektado kaj sencimigado de la kontrola sistemo estas necesaj. Post korektado de la rotacia direkto de la motoro, faru funkciadan teston de la pumpilo por tranĉoleo por certigi, ke ĝi povas funkcii normale.
III. Specialaj Konsideroj kaj Funkciaj Punktoj de la Oleada Sistemo en Maŝincentroj
(A) Oleinjekta Kontrolo de la Olea Cirkvito kun Prem-konservantaj Premaj Komponantoj
Por la olecirkvito uzanta prem-konservajn premkomponantojn, necesas atente monitori la olepremmezurilon sur la olepumpilo dum la oleinjekto. Dum la oleadotempo pliiĝas, la olepremo iom post iom altiĝas, kaj la olepremo devas esti kontrolata ene de la intervalo de 200-250. Se la olepremo estas tro malalta, tio povas esti kaŭzita de kialoj kiel blokado de la filtrilo en la pumpilkerno, elfluado de la olecirkvito aŭ paneo de la olepremvalvo, kaj necesas fari lubrikadon kaj traktadon laŭ la respondaj solvoj menciitaj supre; se la olepremo estas tro alta, la oletubo povas elteni troan premon kaj eksplodi. Tiam necesas kontroli ĉu la olepremvalvo funkcias normale kaj alĝustigi aŭ anstataŭigi ĝin se necese. La oleproviza volumeno de ĉi tiu prem-konserva premkomponanto estas determinita de ĝia propra strukturo, kaj la kvanto da oleo pumpita samtempe rilatas al la grandeco de la premkomponanto prefere ol al la oleadotempo. Kiam la olepremo atingas la normon, la premkomponanto elpremos la oleon el la oletubo por atingi lubrikadon de diversaj komponantoj de la maŝinilo.
Por la olecirkvito uzanta prem-konservajn premkomponantojn, necesas atente monitori la olepremmezurilon sur la olepumpilo dum la oleinjekto. Dum la oleadotempo pliiĝas, la olepremo iom post iom altiĝas, kaj la olepremo devas esti kontrolata ene de la intervalo de 200-250. Se la olepremo estas tro malalta, tio povas esti kaŭzita de kialoj kiel blokado de la filtrilo en la pumpilkerno, elfluado de la olecirkvito aŭ paneo de la olepremvalvo, kaj necesas fari lubrikadon kaj traktadon laŭ la respondaj solvoj menciitaj supre; se la olepremo estas tro alta, la oletubo povas elteni troan premon kaj eksplodi. Tiam necesas kontroli ĉu la olepremvalvo funkcias normale kaj alĝustigi aŭ anstataŭigi ĝin se necese. La oleproviza volumeno de ĉi tiu prem-konserva premkomponanto estas determinita de ĝia propra strukturo, kaj la kvanto da oleo pumpita samtempe rilatas al la grandeco de la premkomponanto prefere ol al la oleadotempo. Kiam la olepremo atingas la normon, la premkomponanto elpremos la oleon el la oletubo por atingi lubrikadon de diversaj komponantoj de la maŝinilo.
(B) Agordo de la Olea Tempo por la Olea Cirkvito de Ne-Prem-Konservantaj Komponantoj
Se la olea cirkvito de la maŝincentro ne estas premo-konservanta premkomponento, la olea tempo devas esti agordita memstare laŭ la specifa situacio de la maŝinilo. Ĝenerale parolante, la unuopa olea tempo povas esti agordita je ĉirkaŭ 15 sekundoj, kaj la olea intervalo estas inter 30 kaj 40 minutoj. Tamen, se la maŝinilo havas malmolan relan strukturon, pro la relative granda frota koeficiento de la malmola relo kaj pli altaj postuloj por lubrikado, la olea intervalo devas esti konvene mallongigita al ĉirkaŭ 20-30 minutoj. Se la olea intervalo estas tro longa, la plasta tegaĵo sur la surfaco de la malmola relo povas bruliĝi pro nesufiĉa lubrikado, influante la precizecon kaj servodaŭron de la maŝinilo. Dum agordado de la olea tempo kaj intervalo, faktoroj kiel la labormedio kaj prilabora ŝarĝo de la maŝinilo ankaŭ devas esti konsiderataj, kaj taŭgaj alĝustigoj devas esti faritaj laŭ la efektiva lubrika efiko.
Se la olea cirkvito de la maŝincentro ne estas premo-konservanta premkomponento, la olea tempo devas esti agordita memstare laŭ la specifa situacio de la maŝinilo. Ĝenerale parolante, la unuopa olea tempo povas esti agordita je ĉirkaŭ 15 sekundoj, kaj la olea intervalo estas inter 30 kaj 40 minutoj. Tamen, se la maŝinilo havas malmolan relan strukturon, pro la relative granda frota koeficiento de la malmola relo kaj pli altaj postuloj por lubrikado, la olea intervalo devas esti konvene mallongigita al ĉirkaŭ 20-30 minutoj. Se la olea intervalo estas tro longa, la plasta tegaĵo sur la surfaco de la malmola relo povas bruliĝi pro nesufiĉa lubrikado, influante la precizecon kaj servodaŭron de la maŝinilo. Dum agordado de la olea tempo kaj intervalo, faktoroj kiel la labormedio kaj prilabora ŝarĝo de la maŝinilo ankaŭ devas esti konsiderataj, kaj taŭgaj alĝustigoj devas esti faritaj laŭ la efektiva lubrika efiko.
Konklude, la normala funkciado de la olepumpilo en la maŝincentro estas decida por la stabila funkciado de la maŝinilo. Kompreni la kaŭzojn de oftaj paneoj de la olepumpilo kaj iliajn solvojn, same kiel majstri la specialajn postulojn kaj funkciajn punktojn de la olea sistemo en la maŝincentro, povas helpi mekanikajn prilaborajn praktikistojn pritrakti paneojn de la olepumpilo ĝustatempe kaj efike en la ĉiutaga produktado, certigi la efikan funkciadon de la maŝincentro, plibonigi la produktadan efikecon kaj produktokvaliton, kaj redukti la kostojn kaj malfunkciojn de ekipaĵo. Samtempe, regula prizorgado de la olepumpilo kaj lubrika sistemo en la maŝincentro, kiel ekzemple kontroli la olenivelon, purigi la filtrilon kaj anstataŭigi sigelojn, ankaŭ estas grava rimedo por preventi paneojn de la olepumpilo. Per scienca administrado kaj prizorgado, la maŝincentro ĉiam povas esti en bona funkcia stato, provizante potencan ekipaĵan subtenon por la produktado kaj fabrikado de entreprenoj.
En fakta laboro, kiam oni alfrontas paneojn de olepumpiloj en la maŝincentro, la riparistoj devas resti trankvilaj kaj fari diagnozon kaj riparadon de difektoj laŭ la principo komenci per la facilaj, poste per la malfacilaj, kaj iom post iom fari esplorojn. Ili devas kontinue akumuli sperton, plibonigi sian propran teknikan nivelon kaj kapablon pritrakti difektoj por trakti diversajn kompleksajn situaciojn de paneoj de la olepumpiloj. Nur tiel la maŝincentro povas ludi sian maksimuman efikecon en la kampo de mekanika prilaborado kaj krei pli grandajn ekonomiajn avantaĝojn por entreprenoj.